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荣德生所建!江南第一大桥·老宝界桥50年来首次维修!

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赏樱季,

连接蠡园与鼋头渚的

“宝界双虹”车流如潮,

人流如织,

很多过往行人都没有发现,

脚下的老宝界桥正接受着

一次“静悄悄的治疗”。

  日前,市市政设施管理处开始组织实施宝界桥维修工程,对建于1934年的老桥进行修补保养。


刘芳辉 摄

不愧号称江南第一桥!

建桥80多年来,

老宝界桥仅在1966年实施过一次加固,

当时在主梁下埋设了橡胶支座,

其后至今50多年,

还?#28216;?#36827;行过维修。

  “老宝界桥施工质量非常好,不愧当年号称江南第一桥!”施工单位项目经理告诉记者,根据去年的检测报告,老宝界桥技术状况总体良好,结构坚固,但由于年久风化,需要维修保养,以提高桥梁的耐久性。


刘芳辉 摄

  在桥边看到,老宝界桥桥梁一些角落混凝?#30103;?#25439;露出钢筋,桥面板也有多处裂缝,还有个别支座缺失。

  施工单位在桥下布设了两个像小船一样的浮箱?#25945;ǎ?#24037;人们正将梁体表面老化部分铲除,修补裂缝后喷涂?#28010;?#23618;。

  “老宝界桥是省级文保单位,修补需要精细作业,所以整个维修工程基本都采用手工,不上机器,也不产生噪音。”工程项目经理介绍。


刘芳辉 摄

预计5月底可全?#23458;?#24037;

为保留老宝界桥的原有风貌,

市市政设施管理处前期联合

市文化遗产局组织专家论证维修方案,

确定本次维修仅对桥梁部分

进行维修加固,

栏杆和桥面则保持原状。

  整个工程都在桥底水上进行,不影响桥面交通。正值樱花季,为减少对景区观光船的影响,桥底三个通航孔施工?#20445;?#23558;至少保留一个通航孔供船只通行。同时项目部紧排工期,预计5月底可全?#23458;?#24037;

  呼吁:别给老桥抹黑!


刘芳辉 摄

  桥下,工人们对老桥保养“?#33108;ぁ保?#26725;上,不少行人却对文保桥梁并不照顾。

  樱花季的游人潮给老宝界桥两侧留下?#25945;酢?#22403;圾带?#20445;?#28895;蒂、竹签、包装纸随处可见,就连栏杆上都留有不少纸杯?#28034;?#29942;。

参与宝界桥维修的工人纷纷呼吁

别给老桥抹黑?#20445;?/p>

同时也希望相关管理部门

能在近400米的桥面上

安放几个垃圾箱,

以方便行人处理垃圾~

江南第一大桥?老宝界桥

从无锡市区往鼋头渚景区,

必须经过宝界桥。

  375米长的宝界桥,沟通湖滨路,横跨五里湖,一桥飞架,便将名动天下的鼋头渚、梅园、蠡园联结在了一起。

桥东浩渺蠡湖,桥西参差人家;

桥南峰翠峦秀,桥北花红柳绿。

  1935年9月8日,时称“江南第一大桥”的宝界桥建成。该桥为近代无锡实业家荣德生所建,以其60寿辰之际亲友的寿礼为造桥基金,并亲自勘察选址。它的建成,使鼋头渚风景区与蠡园风景区等得以相连,为蠡湖风景区“宝界波明”一景。


(荣德生出资建造的宝界桥老照片)

  荣德生热心地方公益事业,办学校、建桥梁、修公路,造福桑梓、回报社会。以荣毅仁、荣智健先生为代表的荣氏第二代、第三代企业家,?#22363;瀉头?#25196;了爱国爱乡的优良传?#24120;?#20026;家乡经济社会发展做了大量工作,作出了积极贡献。

  荣德生从民国初年即从事修桥铺路等公益事业,1929年又和地方人士一起,发起成立“千桥会?#20445;?#20174;事地方桥梁建设,资金大多由他们?#20540;?#25152;出(或与地方各半),至1935年,已建成桥梁88座,横跨古运河、梁溪河的大公桥、蠡桥、鸿桥、申新桥等均在此时建成。

  1934年,荣德生六十寿辰,他将亲友贺赠的寿仪折款6万元全数捐出,修筑了横跨五里湖的宝界桥,这座桥长375米、宽5.6米,钢筋水泥结构,?#36175;?#34892;汽车,时称“江南第一大桥?#20445;?#26159;连接无锡城区和太湖风景区的唯一陆路通道。

  荣德生说过:“我一生惟一事或可留作身后纪念,即自蠡湖直通鼋头渚跨水建一长桥。”他年无锡乡人?#35752;?#26377;一荣德生,惟赖此桥耳。”

桥与运河

  多年来,居于城外的京杭大运?#27185;?#19968;直是无锡的运输大通道。然而,当无锡城市面积大规模向外扩展后,纳入城市的京杭大运河成了阻隔城市东西向交通的瓶颈。于是从1993年起,无锡?#30772;?#20102;新一轮大规模运河建桥行动,至今已新建或?#32784;?#24314;现代化运河大桥30多座。

  吴桥之所以姓“吴?#20445;?#26159;因为此桥由清同治十三年(1874年)出生的吴梓敬付银建造的,?#19978;?#30340;是,吴梓敬在吴桥竣工之前就病逝于上海,无锡各界为?#24605;?#24565;他,以其姓氏命名为吴桥。


老吴桥远景

  清名桥、亭子桥、莲蓉桥是无锡城厢运河上三座齐名的高桥。亭子桥历?#32439;?#20037;,建于南朝齐(479-502),本名熙春桥,初为木桥,清乾隆帝60寿辰时重建为石级拱桥,上有桥亭,故名亭子桥。莲蓉桥唐贞观三年(629)建,历代多次重建,1993年再次拓宽重建。清名桥建于明万历中期(1573-1619),称清宁桥,清代多次重修,清道光时改为清名桥。1958年,因拓宽南长街,将该桥堍改建成马鞍式,经?#25945;?#20998;南北两段石阶,各有17级。


清名桥

  伯渎桥位于锡城南门清名桥东,为泰伯?#25163;?#24320;凿的伯渎港与运河汇流处,顺港而下直抵梅村泰伯庙。《锡山志》有云:“泰伯渎,运河之支也,于清宁桥南入口,有桥跨其上,名伯渎桥。”?#30585;防?#24535;》伯渎原建木板桥,后人改用石板平铺。桥形别具一格。砌桥需要大量砖头,就在南岸建窑,就地取?#27169;?#21518;发展成一批著名的窑群。

伯渎桥

  大公桥上世?#32479;酰?#26080;锡的民族工商业非常发达,为了交通运输的方便,当时许多丝厂都是沿着古运河而建的。该桥是当时工商业巨子荣德生(荣毅仁父亲)、荣宗敬?#20540;?#21160;用“千桥会”的?#29942;?#20840;力赞助建造的,于1930年竣工。因当时荣氏有大公图书馆,于是便把这座桥命名为大公桥。


大公桥

  定胜桥位于虹桥下,原名永圣桥,曾与金钩、玉带、知足三桥齐名,相传是明代宰相莫怀古在此造相府?#20445;?#33829;建私?#19968;?#22253;?#20445;?#26550;在溪河上的四座桥。至今,只有定胜桥还保持着原汁原味,为单孔石拱桥。由于此地巷弄甚多,参观者可从太湖大道上的金塘桥上,向北一睹其风彩,或在西北边下桥,可直接走到定胜桥下。


定胜桥

  扬名大桥位于无锡东降镇西北缘,跨梁?#26753;印?#21407;为市区至南乡必由之桥。明天顺四年(1460)始建,明嘉?#28014;?#28165;乾隆间重修,咸丰十年(1860)毁。同治九年(1870)邑人丁明奎等集?#25163;?#20462;,至今完好。桥体?#27809;?#23703;岩砌筑,长42米,宽3.4米,三孔,拱券为纵联分节并列式,形制古朴。


扬名大桥

关于无锡那些渊源深厚的老桥

你还知道?#30007;?#40092;为人知的故事?

欢迎来和禧宝说说~

  记者:东亚 摄影:刘芳辉;部分内容源自本报资料、无锡梅园、无锡政协、倷伲无锡等;

[责任编辑:冷雨]
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